液壓機油缸結構設計與組成的主要參數
　　
　　一，液壓機油缸結構設計及其工藝要求
　　
　　(1)油壓缸類型和各部分結構形式的選擇。油壓缸的類型結構形式很多，但對于特定的設備.其特定的用途也就決定了油壓缸的形式，比如單作用或雙作用油壓缸、柱塞缸或活塞缸等。
　　
　　(2)工作機構的結構特點、負載狀況、行程大小和動作要求;
　　
　　(3)油壓系統所選定的工作壓力和流量，
　　
　　(4)材料、配件和加工工藝的現實狀況;以及導向、密封、防塵、排氣和緩沖裝置的設計。
　　
　　(5)有關的國家標準和技術規范。
　　
　　二，液壓機油缸結構組成
　　
　　液壓機油缸是由活塞桿、活塞、缸體、前缸蓋和后缸蓋等主要的元部件組成（具體組成原件見下圖）
　　
　　(1)拉桿連接，此結構通用性大，容易加工和裝拆，缺點是外形尺寸和質量較大。
　　
　　(2) 法蘭連接，其缸體與法蘭盤焊接，特點是結構簡單，便于加工和裝拆，但外形尺寸較大。
　　
　　(3)螺紋連接，優點是外徑較小，重量輕，但結構較復雜，工藝性差。
　　
　　(4) 焊接連接一般情況下僅用于后缸蓋與缸體，特點是加工簡單、工作可靠、尺寸小，但容易產生變形。因此，常將缸蓋止口與缸體內孔的配合選用過渡配合來限制焊接后的變形。
　　
　　對于活塞和活塞桿，一般常用耐磨鑄鐵或鋼制成，活塞桿常用35鋼、45鋼或無縫鋼管做成實心或空心桿?；钊突钊麠U之間的連接也有多種方式，主要有螺紋連接，特點是連接穩固，可拆換，活塞與活塞桿之間無軸向公差要求；卡鍵連接的方式，結構簡單，拆裝方便，但活塞和活塞桿之間有軸向公差要求，同時軸向間隙會造成不必要的軸向竄動。
　　
　　缸體與缸蓋、活塞與活塞桿之間的密封均為固定密封（除焊接外）常采用O形密封圈。而缸蓋與活塞桿、活塞與缸體之間的密封是滑動密封，常用O形，Y形、V形以及滑環式組合密封等密封圈。為了清潔液壓機的活塞桿外露部分黏附的塵土，避免缸內油液的污染，缸蓋上還應設有防塵裝置。
　　
　　三，液壓機油缸結構主要技術參數
　　
　　壓力范圍：一臺液壓機壓力的大小根據它的缸徑大小及泵的流量，電機的轉速等來計算出來。液壓機的功率大小=油泵的流量×壓力P*P。流量的計算公式=機器噸位數/250=活塞面積?；钊娣e*速度等于=流量。液壓機功率計算很簡單的來講就是流量×壓力。流量就是公稱噸位÷250＝活塞面積?；钊娣e×速度＝流量。壓力為250kgfcm2=25mpa。在設計液壓機時候主要考慮油缸的主缸的內徑，主缸無桿腔的有效工作面積，主缸活塞桿直徑，主缸有桿腔的有效工作面積，主缸的工作壓力以及油壓缸缸筒長度等技術參數
　　
　　四，液壓機油缸安裝注意點
　　
　　(1)盡量使活塞桿在受拉狀態下承受載荷，或在受壓狀態下具有良好的縱向穩定性，避免活塞桿承受偏載。
　　
　　(2) 法蘭安裝應避免缸體因自重而偏離軸線下垂，必要時可用托架支撐。地腳安裝不能在兩端用鍵和銷定位，只能在一端定位，為的是不致阻礙缸體在熱膨脹和受內壓時的軸向伸長。當缸體采用耳環或絞軸安裝，活塞桿用耳環連接時，各耳軸、耳軸與絞軸的方向必須一致，以保證油壓缸在與耳軸、絞軸相垂直的平面內擺動。
　　
　　(3)液壓機的油壓缸進、出油口應向上安裝，以利于排氣。

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